Fajrobrigadistoj estas la protektantoj de la vivoj kaj posedaĵoj de homoj, dum fajrobrigadaj aŭtoj estas la kerna ekipaĵo, je kiu fajrobrigadistoj fidas por trakti incendiojn kaj aliajn katastrofojn. La unua fajrobrigada aŭto kun eksplodmotoro en la mondo (eksplodmotoro pelas kaj aŭton kaj fajropumpilon) estis fabrikita en Germanio en 1910, kaj la unua fajrobrigada aŭto de mia lando estis fabrikita en 1932 de la Ŝanhaja Ferfabriko de Maŝinoj Aurora. Post la fondo de Nova Ĉinio, la partio kaj la registaro atribuis grandan gravecon al la disvolviĝo de fajroprotekto. En 1965, la antaŭa Fajrobrigado de la Ministerio pri Publika Sekureco (nun la Departemento pri Kriz-Administrado kaj Fajro-Sava Buroo) organizis la Ŝanhajan Fabrikon de Fajrobrigado-Ekipaĵo, la Fabrikon de Fajrobrigado-Ekipaĵo en Ĉangĉuno kaj la Fabrikon de Fajrobrigado-Maŝinfabriko de Maŝinoj Aurora. Veturilaj fabrikantoj kune desegnis kaj fabrikis la unuan amasproduktitan fajrobrigadan aŭton en Nova Ĉinio, la akvocisternan fajrobrigadan aŭton CG13, en Ŝanhajo, kaj ĝi estis oficiale ekproduktita en 1967. Kun la rapida disvolviĝo de la socia ekonomio, la fajrobrigada industrio de mia lando ankaŭ tre rapide disvolviĝis, kun diversaj produktaj tipoj, kaj diversaj specoj de fajrobrigadaj aŭtoj, kiel ekzemple levaj fajrobrigadaj aŭtoj kaj krizaj fajrobrigadaj aŭtoj, aperis.
La unua fajrobrigada kamiono de Ĉinio (modelo de la Ĉina Fajro-Muzeo)
La kvalito de fajrobrigadaj kamionoj estas rekte rilata al la efikeco defajroestingadokaj savteamoj en plenumado de fajroestingaj kaj savoperacioj, kio rekte influas la sekurecon de la vivoj kaj posedaĵoj de homoj. Tial, la revizio de ĝiaj normoj estas esenca por plibonigi la batalefikecon de fajroestingaj kaj savteamoj. Por certigi la funkciadon kaj fidindecon de fajrobrigadaj aŭtoj, en 1987, Direktoro Li Enxiang de la antaŭa Ŝanhaja Fajro-Scienca Esplorinstituto de la Ministerio pri Publika Sekureco (nun la Ŝanhaja Fajro-Esplorinstituto de la Kriz-Administrada Departemento, ĉi-poste nomata "Ŝangxiao-Instituto") prezidis la formuladon de la unua fajrobrigada aŭto de mia lando. La deviga nacia produkta normo "Postuloj pri funkciado de fajrobrigadaj aŭtoj kaj testmetodoj" (GB 7956-87). La versio 87 de la fajrobrigada normo ĉefe fokusiĝas al la taksado de veturila funkciado kaj fidindeco, kiel ekzemple veturila akcela funkciado, akvopumpila fluopremo, levtempo de la liftaŭto, ktp., precipe por la kontinua funkciado de la fajropumpilo, kontinua funkciadotempo, ktp. Granda nombro da eksperimentaj studoj kaj konfirmoj estis faritaj, kaj rilataj testaj eroj pri hidraŭlika funkciado kaj testmetodoj estis uzitaj ĝis nun. La formulado kaj efektivigo de ĉi tiu normo ludis ŝlosilan rolon en plibonigo de la hidraŭlika funkciado kaj fajroestingaj kapabloj de la fajroestingaj veturiloj tiutempe.
En 1998, la unua reviziita eldono de GB 7956 "Postuloj pri Funkciigo kaj Testmetodoj por Fajrobrigadaj Kamionoj" estis publikigita kaj efektivigita. Bazita sur la versio 87 de la normo, ĉi tiu versio kombinas la specifajn naciajn kondiĉojn por la produktado kaj uzo de fajrobrigadaj kamionoj kaj la koncernajn normojn kaj regularojn de motorveturiloj, kiujn oni devas sekvi. Ĝi plue plibonigas la testerojn pri fajroestinga efikeco kaj fidindeco de fajrobrigadaj kamionoj, kaj reviziis la bremsan efikecon de fajrobrigadaj kamionoj. La testpostuloj kaj metodoj plibonigis la flekseblecon de la konfiguracio de fajrobrigadaj kamionoj. Ĝenerale, la versio 98 de la normo por fajrobrigadaj kamionoj heredas la ĝeneralan ideon de la versio 87, ĉefe fokusante pri plibonigo de la efikeco de la fajrobrigada kamiono.
Kun la rapida disvolviĝo de la aŭtomobila industrio de mia lando, fajroestinga kaj savteknologio, kaj la vastiĝo de la funkcioj de fajroestingaj kaj savteamoj, la specoj de fajrobrigadaj aŭtoj fariĝis pli kaj pli diversigitaj. Ĉiuspecaj novaj materialoj, novaj teknologioj, novaj ekipaĵoj kaj novaj taktikoj estas uzataj grandkvante. La postuloj pri la sekureco kaj humanigo de la uzo de fajrobrigadaj aŭtoj konstante pliiĝas, kaj la versio 98 de la fajrobrigada normo iom post iom ne plu kapablas plenumi la disvolvajn bezonojn de fajrobrigadaj aŭtoproduktoj. Por adaptiĝi al la bezonoj de la nova situacio, normigi la fajrobrigadan merkaton kaj gvidi la teknologian disvolviĝon de fajrobrigadaj aŭtoproduktoj, la Nacia Normiga Administra Komitato donis la taskon revizii la fajrobrigadan normon GB 7956 al la Ŝanhaja Instituto pri Konsumantoj en 2006. En 2009, la nove reviziita nacia normo GB 7956 "Fajrobrigada Aŭto" estis prezentita por revizio. En 2010, la antaŭa Fajrobrigado de la Ministerio pri Publika Sekureco (nun la Fajrobrigado-Sav-Oficejo de la Ministerio pri Kriz-Administrado) konsideris, ke tro multaj veturiloj inkluzivitaj en la normo ne faciligas la efektivigon kaj praktikan aplikon de la normo, kaj decidis dividi la normon en subnormojn respondantajn al malsamaj tipoj de fajrobrigadaj aŭtoj, formante GB Devigan nacian normon por la serio 7956 de fajrobrigadaj aŭtoj. La formuladon de la tuta serio de normoj por fajrobrigadaj aŭtoj prezidis Direktoro Fan Hua, Esploristo Wan Ming, kaj Asociita Esploristo Jiang Xudong de la Ŝanhaja Konsumanta Instituto. Ĝi inkluzivas 24 subnormojn (el kiuj 12 estis eldonitaj kaj efektivigitaj, 6 estis prezentitaj por aprobo, kaj la prezento por revizio estas kompletigita.6), kiuj difinas la ĝeneralajn teknikajn postulojn por fajrobrigadaj aŭtoj, same kiel la specifajn teknikajn postulojn por 37 tipoj de fajrobrigadaj aŭtoj en 4 kategorioj, inkluzive de fajroestingado, levado, speciala servo kaj sekureco.
GB7956.1-2014 Norma Promocia Konferenco
La nove formulita GB 7956 fajroestinga serio, deviga nacia normo, unuafoje konsistigas kompletan fajroestingan kamionan norman sistemon en Ĉinio. La teknikaj klaŭzoj kovras diversajn aspektojn de la projektado, produktado, inspektado, akcepto kaj prizorgado de diversaj specoj de fajroestingaj kamionoj. La enhavo estas ampleksa kaj la indikiloj taŭgas, estas tre proksimaj al la fakta fajroestingado, havas fortan funkciecon kaj kongruas kun la nunaj aŭtomobilaj normoj de Ĉinio, koncernaj administraj regularoj por fajroprotektaj produktoj, kaj atestadreguloj por fajroestingaj kamionoj kaj aliaj regularoj kaj normoj. Ĝi ludis gravan rolon en la antaŭenigo de la disvolviĝo de la ĉina fajroestinga industrio kaj teknologia progreso. En la preparo de la serio de normoj, oni konsideris la altnivelan sperton de hejmaj kaj eksterlandaj fajroestingaj veturiloj-fabrikistoj. La plej multaj el la teknikaj parametroj estas akiritaj per hejmaj kaj eksterlandaj esploroj kaj testaj demonstraĵoj. Kelkaj teknikaj postuloj kaj testmetodoj estas proponitaj unuafoje hejme kaj eksterlande. En la lastaj jaroj, sendependaj intelektaj proprietrajtoj antaŭenigis la rapidan plibonigon de la kvalito de la fajroestingaj kamionoj de mia lando kaj akcelis la funkciadon de eksterlandaj produktoj.
Kontrola testo de hidraŭlika funkciado de ŝaŭma fajrobrigada kamiono
Testa konfirmo de streĉo kaj ŝreĉo sur la buŝo de levita fajrobrigada kamiono
Stabileca Testa Verifiko de Levanta Fajrobrigada Kamiono
La normo GB 7956 pri fajroestingaj veturiloj estas ne nur la ĉefa teknika bazo por merkata aliro kaj kvalita superrigardo de fajroestingaj veturiloj, sed ankaŭ la teknikaj specifoj por produkta dezajno kaj produktado de fajroestingaj veturiloj-fabrikistoj. Samtempe, ĝi ankaŭ zorgas pri la akiro, akcepto, uzo kaj prizorgado de fajroestingaj veturiloj por fajroestingaj savteamoj. Ĝi provizas fidindan teknikan garantion. Krom esti plene efektivigita de entreprenoj, inspektaj kaj atestadaj agentejoj en diversaj landoj, la serio de normoj ankaŭ estis tradukita en anglajn kaj germanajn versiojn fare de eksterlandaj fajroestingaj kamionaj fabrikantoj kaj estas vaste uzata de eŭropaj kaj usonaj atestadaj kaj testaj agentejoj. La eldono de la GB 7956 serio de normoj efektivigas efikajn regularojn kaj antaŭenigas la disvolviĝon kaj progreson de la fajroestinga industrio, akcelas la emeritiĝon kaj forigon de malmodernaj teknologioj kaj produktoj, kaj ludis potencan rolon en plibonigo de la nivelo de esplorado kaj disvolviĝo de la fajroestingaj veturiloj de mia lando kaj la konstruado de ekipaĵo por fajroestingaj savteamoj. Samtempe farante gravajn kontribuojn al la protekto de la vivoj kaj posedaĵoj de la homoj, ĝi ankaŭ antaŭenigis la internacian komercon kaj teknikajn interŝanĝojn de fajroestingaj veturiloj-produktoj, rezultante en konsiderindaj sociaj kaj ekonomiaj avantaĝoj. Tial, la serio de normoj gajnis la trian premion de la Ĉina Premio por Kontribuo al Normoj kaj Novigado de 2020.
Afiŝtempo: 11-a de aŭgusto 2021